中国“互联网+”物流的经济效益与环境效益研究

梁红艳 王 千

(福州大学经济与管理学院， 福建福州 350108)

一、引言

伴随着改革开放进程，中国物流业发展取得了巨大成就，但依然存在运行质量与效率偏低、创新能力不强、环境污染严重等问题。新时代，如何实现中国物流业转型升级，成为亟待解决的难题。当前，互联网是经济增长的新动能，党的十九大报告明确提出“推进互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合”。实施“互联网+”物流战略是中国物流业供给侧结构性改革的重要举措，“互联网+”已成为中国物流业转型升级的强劲引擎。那么，中国“互联网+”物流达到什么程度？“互联网+”对中国物流业发展带来了哪些影响，其影响机理是什么，能否促进物流业提质增效？回答这些问题，对推进“互联网+”物流行动计划与实现中国物流业高质量发展具有重要意义。

针对“互联网+”物流，已有文献围绕“互联网+”物流的内涵、“互联网+”物流程度的测算、“互联网+”物流的效应展开研究。(1)“互联网+”物流的内涵。当前，学术界对“互联网+”的内涵基本达成共识，认为“互联网+”不仅是一种技术，还是一种融合思维[1][2]，其本质是企业依托互联网平台，利用互联网技术和互联网思维，实现传统经济与虚拟经济深度渗透交融。[3][4]针对“互联网+”物流的内涵，学术界当前更多从技术层面展开剖析。如，杨萌柯和周晓光认为“互联网+”物流是以互联网思维为指导，利用互联网、物联网、大数据、云计算等先进信息技术，解决物流业成本高、运行效率低、信息不对称等痛点难点问题，并从物流平台的数据、流量等方面创新物流商业模式，进而从思维、技术、商业模式多维度促进物流业转型升级。……