大跨度连续梁线形监控信息化系统设计及应用

2021-07-19 00:33:12王明刚
铁道勘察 2021年3期
关键词:桥梁测量分析

李 强 王明刚

(中铁四局集团第五工程有限公司,江西九江 332000)

在大跨度连续梁施工过程中,受施工精度、材料特性、施工环境的诸多因素影响,实际施工线形和受力状态与设计理论值会存在一定偏差。为保证连续梁结构安全,确保其顺利合龙及成桥线形符合设计要求,需对连续梁施工过程进行线形监控、实时纠偏[1-4]。

在连续梁顺利合龙后,受温度、自重、荷载等因素影响,梁体混凝土将会产生一定程度的徐变,从而引起桥梁上拱或下挠,利用成桥后的徐变观测数据可对桥梁进行全方位的评估,也可为后续运营健康提供依据。

目前,国内外已有多座桥梁安装了成桥运营阶段的健康监测系统,但在桥梁施工阶段,则很少投入类似的在线监测系统[5]。随着近年来智慧建造概念提出,桥梁施工信息化也成为必然发展趋势,信息化系统具备实时采集、远程控制等优点,可解决传统施工测量费时费力、数据反馈周期长、测量精度受人为影响大等缺陷。

1 传统连续梁线形监控方法

目前,在大跨度连续梁施工过程中,常用的线形监控方法有全站仪三角高程测量法、水准仪几何水准测量法[6],这些方法操作繁琐、现场计算工作量大、数据反馈周期长,从而导致测量工作效率低下,测量结果精度偏低。

数据采集后,运用MIDAS、ANSYS等进行结构建模有限元分析,一般采用1个时点的数据作为分析依据,若分析数据不够充分,则存在一定的风险[7],常出现因监测问题影响工期的情况。……

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