汽车车门门洞密封条结构设计的研究

周 银，张旭华

（1.汉腾汽车有限公司，江西 上饶 334100；2.浙江大直汽车部件有限公司，浙江 仙居 317300）

随着汽车工业的发展，密封条美观、环保和舒适的功能日益凸现，如外水切（车门玻璃上升与下降下缘外部两侧的橡皮刮水条）的外表面材质不同可以提供不同的装饰风格[1-3]。汽车车门门洞密封条（简称门洞密封条）是指装配在车身骨架门洞止口边上的密封条（见图1），可以辅助门框密封，实现对乘员舱的防水、防尘、降噪作用[4-7]。

本工作通过非线性软件MARC分析，研究适用于辊压窗框车门结构的门洞密封条的断面结构、接角结构及轻量化设计。

图1 门洞密封条装配位置示意Fig.1 Assembly position of doorway sealing strip

1 门洞密封条结构

1.1 按照泡管形式划分

按照泡管形式，门洞密封条可分为双泡管密封条、单泡管密封条和无泡管密封条3种[8-10]（见图2）。双泡管密封条主要用于单道密封结构，主要起密封作用，密封性能高；单泡管密封条一般适用于两道及两道以上的密封结构，起降噪、装饰和提升车门闭合声音品质的作用[11]；无泡管密封条主要起装饰作用，可遮挡侧围止口边和内饰之间的缝隙。

图2 泡管形式示意Fig.2 Forms of foam pipe

1.2 按照披风形式划分

按照披风形式，门洞密封条可分为隐藏式、外观式和隐藏外观集成式3种（见图3）。基于与内饰的搭配关系不同，3种形式的密封条在装配顺序上有所不同。隐藏式密封条多用于欧式车型，其必须先行装配，再装配内饰件；外观式密封条多用于日韩系车型，在内饰装配完成后其再进行装配；……