冷轧连退汽车外板的质量控制

吴艳光

（邯钢汽车家电板事业部，河北 邯郸 056000）

冷轧连退汽车外板产品主要应用于汽车的顶盖、翼子板、后背门外板等关键部位，质量要求很高。高端用户要求外板产品表面必须“零缺陷”，生产难度极大。河钢邯钢集团公司每年生产销售汽车用FC 级及以上连退外板产品超过5 万吨。高质量的产品是由人、机、料、法、环等要素的全部优化才能制造出来的，先进的生产线仅可为提高生产效率、保证产品质量提供设备保障，人为因素、原料因素、工艺方法和环境因素更是不容忽视的。我们从连退汽车外板成材的每一道工序做起，追求精细生产和清洁生产，重视质量控制，FC 级连退汽车外板责任类质量异议从未发生，受到了用户的肯定，也为我们充分发挥大连退生产线的优势，大幅提升高端汽车外板生产效率、交货周期和供货能力增强了信心。

1 冷轧阶段

金属冷板的轧制，是在上下轧辊的强大压力作用下发生塑性变形并且冷作硬化的过程。冷轧是连退汽车外板的前道工序，设备复杂系数高，是保证产品质量的基础。所有平直度和凸度超标的冷轧普板均被判为板形缺陷。冷轧最常见的是板形缺陷有浪形、褶皱、瓢曲等。

1.1 浪形的种类

根据缺陷部位可分为边浪、肋浪、中间浪、复合浪等。当轧制后带钢的边部延伸大于中部延伸就会出现边浪。出现在一边的称为单边浪，出现在二边的称为双边浪。当带钢中部延伸大于边部延伸就会出现的中部凸起，也就是中间浪。……