某双油路离心喷嘴流量特性的试验分析

蔡茂 王帅 彭中九

（中国航发湖南动力机械研究所，湖南株洲 412002）

0.引言

双油路离心喷嘴是目前广泛应用于航空发动机领域的一种喷嘴。它采用双油路供油的方式：低功率时，燃油流量较小，仅副油路供油，保证燃油的雾化质量，燃烧室点火的时候采用副油路供油；大功率时，燃油流量较大，双油路同时供油，保证燃油流量的供给。

喷嘴的流量特性是离心喷嘴的重要性能之一，直接影响燃油的雾化、喷雾锥角等参数，进而影响燃烧室的性能。然而，喷嘴的结构参数和加工时尺寸的偏差会对喷嘴的流量特性产生影响[1-2]。本文通过试验研究了喷嘴主副油路旋流槽尺寸的偏差、副油路喷口外锥角和副油路旋流斜槽角度对喷嘴流量特性的影响。

1.试验设备

燃油喷嘴试验在综合试验器上进行。采用质量流量计测量喷嘴的燃油流量，测量误差为±0.25%。

2.试验对象

试验对象为双油路双离心喷嘴，燃油喷嘴采用主、副两条油路供油。

3.试验目的及内容

试验的目的是为了研究主副油路旋流槽尺寸公差、副油路喷口外锥角和副油路旋流斜槽角度对燃油喷嘴流量的影响。

主油路旋流槽尺寸如表1所示，槽宽（见图1尺寸D）和槽深（见图1尺寸E）的尺寸组合共3组。另外，还比较了副油路喷口外锥角（见尺寸F）分别为90°和110°两种情况下，燃油流量特性曲线的变化。

图1 主油路旋流槽

表1 主油路旋流槽尺寸

副油路旋流槽尺寸如表2所示，槽宽和槽深的尺寸组合共3组。另外，还比较了旋流斜槽角度（见图2中尺寸G）分别为15°和30°两种情况下，燃油流量特性曲线的变化。……