郭欣
(中国航发西安航空动力控制科技有限公司,陕西西安 710077)
一般来说,在试验室完成燃油数字控制器在回路模拟试验后,需要进一步集成系统中其他部件进行半物理模拟试验,试验时配装发动机的燃油电控调节器及燃油数字控制器等其他控制系统部件均为实物,以保证燃油控制系统在装发动机之前,得到进一步验证,减少发动机试验的风险[1]。数控系统传感器信号通过发动机数学模型实时计算,将发动机状态反馈信号通过电模拟发送给燃油数字控制器并对燃油调节器上的停车阀、快速阀等信号进行控制,此外发动机数学模型实时解算并输出转速信号给试验台,控制其转速模拟系统的带转电机来拖动燃油电控调节器随动,从而使燃油数控系统与试验台系统形成闭环控制。
经查阅燃油电控调节器校准试验的相关资料,主要的试验项目有运转试验以及调整试验,其中调整试验有多个检查项目,以确定燃油电控调节器的工作特性符合系统工作的要求,主要包括:转速传感器输出信号检查、压差活门的调整、起动供油能力检查、最小压力活门开启压力的调整、计量活门停车位置的调整、最大供油量的调整、计量活门移动速率检查等。
该系统在试验台上主要的测试项目为小闭环测试,也是该系统半物理模拟试验的核心测试科目。……