岩溶区长桩全回转钻机护筒置换法施工技术

赵敏聪

（中铁北京工程局集团有限公司，北京 102308）

0.引言

近年来，随着我国西南地区高速铁路建设规模的迅速扩大，喀斯特地貌地区的桥梁基础工程施工技术难题日益突出，如何确保高速铁路岩溶区长大桩基的施工安全、质量及进度，成为西南地区高铁桥梁施工的关键问题。该地区某高铁桥梁长桩施工时利用全套管全回转钻机成孔并辅以其他相关设备配合，形成了一套完整的施工工艺。

1.工程概况

某高铁桥梁钻孔桩均位于岩溶强烈发育地段，溶洞形态为黏土全充填、半充填、无充填，且呈串珠式发育，其中最大设计桩长79m、最大钻孔深度85m，最大单个溶度高度达到54.42m。前期施工采用传统的冲击钻成孔工艺，施工过程多次出现地表塌陷、孔内坍塌、漏浆、卡钻埋钻等情况，多次采用回填黏土片石、回填水泥、跟进钢护筒等措施，由于溶洞处理难度极大最终均未能顺利成孔，桩基工程施工难度及安全质量风险极大。

2.工艺原理

全套管全回转钻机是集全液压动力和传动、机电液联合控制于一体、可以驱动套管做360°回转的新型钻机，压入套管和钻进同时进行，具有新型、高效、环保的特点，可以高效解决特殊环境、复杂岩溶地质条件下的桩基施工难题。

依靠旋挖转、冲抓斗或冲击钻辅助全回转全套管钻机进行桩基钻孔施工[1]，本项目采用旋挖钻辅助全回转全套管钻机的施工设备组合方式(如图1所示），施工原理为利用大型液压动力站带动全回……