高速公路入口治超计重检测系统精度保证措施解析

胡 果,傅 达

(湖南省交通科学研究院有限公司， 湖南 长沙 410015)

0 引言

根据交通运输部令2016年第62号《超限运输车辆行驶公路管理规定》和湖南省人民政府关于高速公路车辆运输规范运营专项整治年行动暨超限超载治理工作电视电话会议精神等有关要求，为杜绝违法超限运输车辆驶入高速公路，保证高速公路安全畅通，保护高速公路基础设施安全，加快完善安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系，湖南省在2018年即启动了高速公路入口治超设施的建设工作。

为确保所有高速公路入口治超系统全覆盖，湖南省取消高速公路省界站项目(以下简称“取站项目”)新建129套入口治超设施。入口治超系统包含4个部分：计重检测系统、收费车道入口治超软件、站级入口治超管理平台、中心(区域中心、省中心)入口治超管理平台。其中前端计重检测系统直接与车辆接触，产生最原始的计重检测数据，其所提供的检测数据是否准确直接决定着入口治超系统是否好用、是否能用。因此需要通过各种技术措施和方法，尽量消除或降低影响计重检测精度的负面干扰因素。

1 入口治超计重检测系统

计重检测系统现阶段主要有整车式、轴组式、连体式，窄条式等，取站项目入口治超设施采用的是动态轴组式计重系统。

本文主要涉及动态轴组式计重检测系统，其称台长度约为4～6 m(见图1)，检测方式采用单轴计重，根据相应软件算法将整台车各单轴计算得出计重检测数据。……