布敦岩沥青改性AC-20C在高速公路中面层的应用

胡 琦， 张 迅， 任 毅

(湖南省交通科学研究院有限公司， 湖南 长沙 410015)

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布敦岩沥青(BRA)是一种天然岩沥青，产于印度尼西亚布敦岛。其主要由古生代石油渗透到岩层中，经长期海底沉积、承受压力和地质变动，逐渐形成沥青岩，外观呈深褐色，经开采破碎后呈微细颗粒粉末状，沥青含量约为20%～30%，其余为石灰岩矿物质。近年来，国内外诸多科研工作者及工程技术人员对BRA进行了改性机理和路用性能方面的研究。李瑞霞等[1]通过采用X射线衍射分析、SEM分析、红外光谱(IR)分析等技术手段对BRA改性机理进行研究，发现BRA颗粒与沥青形成了两相连续结构，BRA加至基质沥青中为物理混溶过程，经BRA改性后沥青质热裂解难度增大。查旭东等[2]通过不同掺量BRA改性沥青性能试验研究，证实布敦岩沥青掺入可有效提升改性沥青的高低温性能、感温性能、抗老化性能及抗变形性能等，并提出了BRA掺量建议。刘树堂等[3]通过电子探针对BRA组成元素和BRA中纯沥青质的化学组分分析表明，BRA中沥青质含量为普通石油沥青的5～10倍，这是BRA改性沥青改善沥青混合料高温性能的主要原因。黄文通等[4]通过基质沥青、不同掺量的BRA改性沥青、SBS改性沥青混合料性能对比试验，揭示了通过BRA改性可提高混合料高温稳定性、水稳定性，并能改善混合料的低温抗裂性，但实际应用中BRA掺量不宜超过25%。

本文依托湖南省湘西地区某新建高速公路，依据设计文件对BRA改性AC-20C中面层进行了材料检测和配合比设计，研究了其路用性能，并与同级配的SBS改性沥青AC-20C混合料路用性能进行了对比分析。……