拌和温度对SMA-13沥青混合料性能影响研究

雷 鑫

(中山市交通项目建设有限公司， 广东 中山 528403)

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近些年来，SMA沥青混合料受到了许多道路工作者的青睐，这与其具有良好的低温抗裂性、防水性、高温稳定性等突出优势分不开。SMA是一种间断级配骨架密实性混合料，借助于粗集料形成嵌挤结构，再采用沥青玛蹄脂对空隙进行填补，从而使得整个路面更加结实[1]。《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2017)中对沥青混合料的系列温度(如拌和温度、压实温度等)进行了规定，但鉴于不同沥青路面工程所处的环境、所用材料等差异性，完全遵循规范可能达不到预定的质量要求，温度很大程度上影响了沥青混合料的物理及力学特性，为此有必要进行沥青混合料的温度相关试验研究[2]。国内一些研究者就拌和温度对沥青混合料性能的影响进行了研究，如范一冰[3]从沥青对矿料的裹附、短期老化等方面对沥青混合料的拌和温度进行了本质分析，同时研究了拌和温度变化对沥青混合料性能的影响，并建立了拌和温度和添加剂之间的共轭影响关系。此类的研究成果较多，大多根据试验获得最佳拌和温度或获得拌和温度与沥青混合料的各项性能关系，也有一些研究者研究了拌和温度改变沥青混合料的机理。不同的试验材料对应不同的拌和温度，但关于拌和温度变化对沥青混合料的疲劳性能影响的研究较少[4]，基于此，本文以实例项目的沥青混合料材料为基础，进行拌和温度对SMA — 13混合料的物理力学性能影响研究，以确定最佳拌和温度，同时明确拌和温度变化对SMA — 13混合料的疲劳性能影响程度。……