水冷式电机壳铝合金型材内嵌型分流挤压模结构

邓汝荣，黄雪梅，蔡浩钦

(广州科技职业技术大学，广东 广州 510550)

电机是一种使用最为广泛的电力装置。传统的电机外壳是采用铸铁铸造而成的，铸造的环境恶劣、生产效率低、不能实现大规模连续生产。铝合金具有延展性能良好、密度小、美观以及切削加工性能良好，用其做成的电机外壳，具有质轻、比强度高、冷却面积大、散热性能好、导热性高、体积小以及耐腐蚀等特点。采用铝合金挤压型材作为坯料加工电机壳，生产率极高，其坯料只需从型材上直接锯切下料，长度可按要求任意确定，具有很大的灵活性。电机壳铝型材具有活底角，内径可免切削或少切削，维修方便，生产过程比较环保，便于运输，避免了铸造电机壳致密度小、存在气孔和砂眼等铸造缺陷问题。因此，铝型材电机壳得到了广泛的应用。传统的铝型材电机壳是自然冷却或风冷式结构。由于电动汽车的电机在工作时转速高、启动频繁，使电机内的温度很高，传统的自然冷却或风冷式外壳不能满足其工作的要求。因此，开发先进适用的水冷式电机壳体成为一种必然。水冷式电机壳的结构要比传统的复杂很多，但生产水冷式电机壳挤压型材的关键在于模具。经调查了解，目前用于新能源电动汽车的水冷式电机在工作时，噪音大、故障频率高、寿命短。究其原因是电机壳的挤压型材质量低劣，这与模具结构密切相关。模具问题会使电机壳挤压型材的内孔出现椭圆现象，内孔偏心造成产品局部壁薄，在使用过程中容易发生穿孔漏水现象。……