地震作用下起重机对高桩码头的动力响应影响

张安琪，苏 雷，凌贤长,，唐 亮，解立波，周林禄

(1. 青岛理工大学土木工程学院，山东，青岛 266033；2. 哈尔滨工业大学土木工程学院，黑龙江，哈尔滨 150090)

随着全球对进出口贸易的需求越来越大，港口建设的发展随之加快。为保证供需平衡，港口吞吐量日益增加，对集装箱起重机性能的要求也越来越高。我国沿海港口群处于活跃的环太平洋地震带，特别是环渤海地区和东南沿海地区港口群受郯庐断裂地震带、华北地震带和东南沿海地震带影响非常显著。起重机−码头结构体系势必会受地震带活动的影响，因此需要对其抗震性能进行重点考虑。特别是近年来地震活动进入新的活跃期，使起重机-码头结构体系抗震设防成为当前港工防震减灾的关键。如1995年阪神地震中，港口码头设施遭到严重损害，部分起重设备几乎瘫痪，不仅在经济上造成很大的损失，也为震后救灾物资的输送带来不利影响。自此人们开始认识到，港口对一个国家而言不仅仅是经济枢纽，还能在重大灾害发生时提供物资和救援上的保障。高桩码头作为港口最常用的结构形式，其动力特性一直是国内外学者关注的焦点。国内外学者对于高桩码头的特性分析进行了大量研究。如Zhang等[1]通过数值分析，比较分析了全直桩高桩码头与传统高桩码头动力响应的差异性。Chiaramonte等[2]通过有限元法和理论分析相结合的方法，分析了全直桩高桩码头的动力响应和失效模式。王元战等[3]依据结构安全分级标准规范，建立了高桩码头的安全度定量分级方法。……