探讨梅州辖区采砂船舶灯光信号配备的要求

苏军辉 孔宪华 广州船级社梅州办事处

1.现状与问题

1.1 水域情况分析

梅州为典型的山区地形，山间水网纵横，主要河流有琴江、五华河、宁江、石窟河、梅江、汀江、梅潭河、韩江。在上世纪的“水电”热潮推动下，上述河流水域内普遍修建了多座水电站，其中的多数未修建船闸等通航设施，使原来的通航河流处于断航状态，形成了众多彼此不通航的封闭水域，实际可以通航水域仅有梅江松口至三河及韩江。梅州主要河流的通航情况见图1。

图1 梅州地区水域示意图

1.2 船舶情况分析

梅州辖区船舶分布主要是采砂船舶、运砂船舶、长途运输货船以及乡镇渡船为主。其中采砂船295艘占比40%，均为非自航船，以服务采砂招投标作业。这些采砂船中，20米以下72艘，占比24%；20米及以上223艘，占比76%，且船长均小于50米。

1.3 灯光信号配备情况

辖区内大部分采砂船舶在封闭水域范围，只有少量一部分在船舶通航密度很小干流上。由于历史原因，这些采砂船舶的舶龄较大，灯光信号设备普遍存在以下问题：

1.3.1 未能按法规要求配齐灯光信号

①未配备任何灯光信号。②仅有一盏太阳能白光灯。③配有由蓄电池供电的简易的灯光信号。④虽有蓄电池供电，但无充电设施。

1.3.2 号灯安装不符合规范

①桅灯的高度不足。②号灯的间隔不足。

1.4 船员对灯光信号的认识不足

一些船员认为灯光信号可有可无。船员对信号设备的配备和日常维护经常不到位。在检验中，笔者发现比较突出的一个问题就是灯光信号设备无法完全正常使用。……