城市轨道交通票制研究

唐达颖

（西安市轨道交通集团有限公司运营分公司，西安 710018）

轨道交通票制是轨道交通票务收入的重要组成部分，轨道交通票制及优惠政策的制定对于轨道交通与其他交通方式的有效衔接、吸引客源、最大程度地发挥轨道交通效益有着十分重要的意义。

1 地铁票制及优惠政策

1.1 地铁票制

城市轨道交通常用票制包括：单一制、计程制、分区票制、计时票制4种。

单一票制：是指不分乘坐距离，一律采用同一票价的定价政策。根据乘车次数(即完成一个完整的进、出站检票过程计为一次)进行计费，与实际乘坐的距离长短无关。单一票制适用于运营初期路程较短，站点较少的情况。

计程票制：可分为里程计程票制和分段计程票制，其票价等于票价率与里程的乘积。里程计程票制是以 1 km作为基本计价单位，累计加价的计程票制。里程计程票制是严格按照实际乘坐距离远近成比例交纳乘车费用。分段计程票制是以规定里程作为基本计价单位，累计加价的计程票制。

分区票制：分区票制按运营区间计费，是将轨道交通线网分成若干区，在同一区内出行，只需支付该区的票价，而一旦跨区出行则需额外支付费用。分区票制适用于“放射形”出行结构的需要，核心市区吸引量大的情况。

计时票制：是指乘客在购买标有时间等相关电子信息的轨道交通车票后，在车票规定的时间内可任意转乘不同类型的市内交通工具，如地铁、轻轨和公共汽车等。……