铁路列车运行调度方法研究

陈锦生，王东梁，徐友良

（1，广州科技贸易职业学院，副教授，2,中国铁路广州局集团有限公司，高级工程师，1、2，广东 广州 3，湖南高速铁路职业技术学院，教授，湖南 衡阳）

0 引言

铁路运输调度担负着组织客货运输、保证国家重点运输、提高客货服务质量、确保运输安全的重要责任；列车调度员作为列车运行的指挥者，在组织列车运行过程中，既要快速的作出调度指挥决策，又要把握好平衡和尺度。在正常情况下，列车都是按照既定的列车运行图行车，但是列车调度受到天气、人员、设备故障、车流衔接不畅等问题时，如调度不当势必会造成列车运行秩序紊乱。因此，要求列车调度员充分利用专业技能和既有的设备、技术条件在非正常情况下对管辖区段内的列车运行作出必要、合理的安排和调整，使列车恢复正点运行［1］。

近年来，国内外的学者对铁路列车调度方面也有较深的研究，王进勇等对高速铁路的调度指挥和既有线调度指挥工作协调问题进行了对比分析，指出两种调度指挥系统的协调调度问题［2］。林枫等通过对调度中列车进路分配影响因素和组成进行分析，应用车站咽喉和到发线统一协调方法，建立了以列车作业最小间隔时间和平行进路利用率最大为目标的双层规划模型，提高调度指挥的能力［3］。李文新、彭琪渊、白昭［4］等对高速铁路与既有线调度的不同点进行了详细分析，从调度设备管理、调度组织模式、权限设置等方面提出了列车调度组织新模式［5］。……