刘建春
(核工业西南建设集团有限公司, 四川 成都 610000)
在长期运营中,道桥路面往往会有形态各异的损坏情况,如裂缝、松散等病害,尽管其成因错综复杂,但基本上与道桥路面施工与外部行车、自然因素相关。而且,不同病害的肇因、危害性差异明显,下面将结合病害特点,就如何应用好道桥路面维修技术,提出相应施工要点,以作参考。
道桥路面在运营期间,难免会受到车辆载荷的影响,时间一长,很容易导致沥青结构层底面对应拉应力过大,此时底面往往会出现开裂现象,如果不及时采取措施处理,还会不断延伸到表面[1]。路面裂缝形成还会受到道路拓宽、基层缺陷和施工方式和周期的影响。为了区别不同裂缝类病害,一般通过开裂程度来进行具体划分,比较常见的种类有纵缝、横缝、龟裂和网裂等。其中横缝通常按路面纵向分布,彼此之间具有一定间隔,当散落不明显、同时无支缝产生时,一般对应为轻度横缝,相反则对应为重度横缝。纵缝同样按路面纵向分布,当散落不明显、同时无支缝产生时,一般对应为轻度纵缝,相反则对应为重度横缝。网裂对应路表面裂块不易发现、为细缝,不会出现散落和变形现象,如图1所示。龟裂对应路表面裂块程度更高,有明显的散落、变形情况。

图1 路面网裂
道桥路面松散通常是由于面层材料配合比的合理性差、沥青老化明显、粘结力差等因素造成,比较常见的形式为麻面、坑槽与啃边。……