张 斌
(山西霍宝干河煤矿有限公司,山西 临汾 041600)
当前,我国使用的刮板输送机驱动形式主要有两种形式:减速器、组合开关、双速电机;减速器、液力耦合器、组合开关、电动机。以上这两种驱动形式并不能采集减速器以及启动电机的温度信息。并且在使用的过程中往往存在:当启动双速电机时出现速度过快现象,导致刮板输送机中部位置的槽以及链轮产生较大的磨损。由于在传统刮板输送机工作速度设定不变,进而造成不必要的能源损耗。当刮板输送机张紧形式选用液压,其可以有效地保证刮板输送机处于恒定的张紧状态,当刮板输送机处于停止状态时,刮板输送机张紧状态并未发生变化,最终将导致刮板链出现变形。通常并不在传统的刮板输送机上按照油压以及温度等相关传感器,从而并未能够对驱动装置起到监测的效果。
山西某矿为2103综采工作面开采2号煤层,经过勘探发现煤层平均深度为250 m、而相应的厚度为3.12 m,综采工作面推进距离为1 450 m,切眼长度为260 m。为了优化综采设备响应能力,从而可以借助智能化变频设备对刮板输送机进行控制。选用刮板输送机对应的型号为SGZ1000/2565,通常链速为1.6 m/s,而电动机功率为525 kW。所采用的变频器电源为2 500 kVA,图1表示相应的配电线路连接图[1]。

图1 配电线路具体连接示意图
通常刮板输送机是由如下两个单元组成:监控系统单元、变频控制单元,图2表示相应的结构。……