张进帅
(山西兰花科创玉溪煤矿有限责任公司,山西 晋城 048214)
目前,煤矿开采领域已投入了自动装车控制系统,但整体的自动化程度相对较低,系统控制精度及响应速度也较差,人员作业时的劳动强度较大,无法满足当前实现煤矿开采自动化、智能化及无人化控制的发展需求[1-2]。将更加成熟的控制技术应用到装车控制系统中,实现系统的升级改进设计,已成为当前选煤厂智能化能力提升的关键。
目前,国内选煤厂整体已向自动化、智能化方向进行了改造升级。部分领域已实现了较高的自动化控制。但由于国内铁路技术发展的影响,选煤厂中的自动装车系统运行时仍存在较多问题,主要包括如下几点:
1)当前的装车控制系统主要依靠人力进行半自动化操作控制,控制精度及操作流程主要依靠人员的经验和熟练度,若经验不足,极可能造成装车效率的降低[3];
2)整个控制系统中未安装自动及监控系统,无法对全过程进行监测控制,人员也无法实时、准确地掌握现场的作业情况,极容易造成信息误判、操作失误等情况,大大降低了工作效率;
3)由于选煤厂现场环境的复杂性,经常出现所传输数据信息易受到外界干扰、信号不稳定等现象,数据传输的速度也相对较低,已无法满足当前较多数据的实时、快速传输需求;
4)针对选煤厂精煤装车现场所出现的故障问题,当前控制系统无法进行故障异常报警,仅能通过人员对现场进行逐一排查方可解决故障,故障排查效率低、现场作业安全性较差[4]。……