大跨度贝雷桥整体吊装施工技术

陈秋声

(广东省水利水电第三工程局有限公司，广东 东莞 523710)

1 概况

北江(曲江乌石至三水河口)航道扩能升级工程白石窑枢纽船闸工程位于广东省英德市白石窑水电枢纽左岸，工程内容包括新建二线船闸及重建一线船闸。

白石窑枢纽二线船闸施工围堰为地下连续墙，其同时作为挡水及止水建筑物，围堰为超深超厚地下连续墙结构。二线船闸纵向围堰地连墙沿水流方向穿过白石窑旧船闸检修门门库，同时连接土坝(土坝为方圆20 km两岸通行的唯一道路)。该部位为地连墙兼作一、二线船闸之间的连接副坝结构，是本工程最为复杂的结构和关键节点之一，施工技术难度大。门库段地连墙施工区域与白石窑枢纽坝顶公路上下交叉重叠。施工时需对枢纽唯一交通坝顶公路进行拆除，将严重影响两岸交通。

为保证枢纽两岸交通需要，地连墙门库段无法进行全封闭施工，原设计施工方案采取分期施工，将道路分为两部分，一侧通行，一侧围闭施工。经过现场实际调研及超前钻探查地质，地连墙门库段公路车流量大，岩溶发育强烈、地质条件复杂，且施工范围狭小、高差大，施工设备难以布置，若进行分期施工，虽确保两岸交通，但临近地连墙施工区域的道路行车危险性较大，施工、交通安全方面考虑欠缺，实施难度大，且影响施工工期。

因此，针对二线船闸门库段地连墙段施工区与坝顶公路重叠，施工安全风险高、地形条件复杂、枢纽交通不能中断等施工难点，改变原设计分期施工的方案，采取36 m+18 m大跨度贝雷桥作为白石窑枢纽两岸临时交通。……