塞拉门早期机械故障预判及检测方法研究

中车唐山机车车辆有限公司 赵风启

今创集团股份有限公司 李 杰 翟泉新

高速列车塞拉门结构复杂、零件繁多、检修工作量大，很多故障隐患不易发现。通过当前的手段多以驱动系统电压、电流等电气信号的采样数据为基础进行故障的分析和诊断，在机械系统故障的诊断过程中，这些方法存在明显的缺陷。本文设计了一种针对门机构不同频段振动信号的检测装置，利用计算机对振动信号的处理分析，提取开门、关门过程中门机构的运行特征，通过对比实际门机构与正常状态下的各项振动信号特征的差异可以为机械故障的诊断提供辅助参考依据，大大提高门机构检修工作的效率和故障诊断准确性。

塞拉门是高铁车辆车体上的关键设备，其运行状态直接关系到旅客的人身安全，为满足地铁车辆高可靠性和安全性要求，故塞拉门的检修一直是车辆维护工作中的重点之一。

目前，关于塞拉门辅助检修系统和故障诊断的研究都集中在对控制器输入输出端口上电信号的采集、处理和分析，根据信号的不同特征判断门系统是否存在故障或故障隐患。作为门系统主体组成的电机、传动和门体等机械系统所引入的碰撞摩擦、压痕、热变形等各种损伤，症状信息微弱、特征不明显，很难通过电机驱动信号的分析准确判断。特别是在这些机械损伤发展初期，多种故障长期存在，诱发多故障耦合，更进一步增加了信号分析的难度。……