管件液压成型技术在汽车轻量化中的应用*

崔礼春，黄顶社，徐迎强，赵烈伟，张国兵

(安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽 合肥 230601)

0 引言

随着汽车制造业的飞速发展，节能减排是其发展趋势，汽车轻量化技术成为热点研究方向。管件液压成型技术作为轻量化的重要方法之一，发展很快，国内外多家汽车公司已将其应用于管类零件的生产[1-3]。

管式液压通过对管型件管腔内施加液体压力，使其在模具型腔内发生塑性变形，从而得到所需形状的方法。与冲压成型相比，其优点有： 轻量化效果明显；能提高零件强度和刚度；减少模具数量和工序；减少焊接，提高精度；降低生产成本。管式液压成型产品已经在汽车车身、底盘、大梁等零件制造中大量应用，尤其是液压成型的前后悬架，已成为汽车开发首选[4]。本文介绍了管式液压成型设计技术的要点和调试方案，列举了管式液压成型技术在汽车产品制造中的应用，包括典型零件应用、零件质量等指标对比、工艺设计及调试过程等，最后分享了管式液压成型关键技术经验，为后期项目开发提供参考意义。

1 工艺分析

1.1 弯管工艺设计

弯管就是夹紧管端部，靠弯模将圆管弯出零件大致形状，是复杂形状内高压件制造的第一步，也是最为关键的工序之一，直接关系到最终成型件的质量。适当的弯曲半径、弯曲速度、过弯角度等工艺参数是弯管的关键因素。弯管设备和弯管工艺结构如图1和图2所示，通过模拟分析，结合实践验证，使实物状态达到产品设计要求。……