李 婷, 崔超雄*, 任 宁, 伍小东
(1.航空工业西安飞机工业(集团)有限责任公司,陕西 西安 710089; 2.四川航空集团有限责任公司培训中心,四川 成都 611731; 3.西北云翼飞行训练有限公司,陕西 西安 712034)
飞行模拟机作为一种专业的飞行人员培训设备,其运行状态的可靠性关系到飞行人员的培训质量,进而对航空公司运营、航空产业发展及机型发展都具有极其重要的意义。为了保证飞行人员持续具备驾驶航空器所需的正常/非正常操作技能,飞行模拟机采用现代化电子控制技术实现对飞机驾驶舱的全方位模拟仿真,以规章方式定期要求飞行人员进行周期性训练可使飞行人员持续具备所需的正常/非正常程序操作技能。为了保证飞行模拟机自身技术状态持续满足训练要求,民航管理部门需定期对提供模拟飞行训练的飞行模拟机进行技术状态鉴定。用于提供飞行训练服务的飞行模拟机通常分布在全球各地,负责飞行模拟机鉴定的专家需按照鉴定计划安排赴飞行模拟机现场进行鉴定。按照国内定期鉴定1台设备,路途往返需2天,正常情况下实际鉴定需1天,即鉴定组专家至少需花费2/3的时间在路途上,如果为国外设备,则需花费更多的时间。
随着飞行模拟机机群规模的不断扩大,各国民航管理机构均面临鉴定组专家人员紧张、专家工作压力及强度骤增的情况,且专家必须将大部分时间花费在奔赴各训练机构的路途过程中。采用现代化技术手段实现对飞行模拟机的远程鉴定,则可以实现对飞行模拟机鉴定组专家人力成本的解放,提升时间利用效能,改变产业发展模式。……