自行车停车桩夹紧机构设计与分析*

许绪君，秦 涛，高成慧，胡浩男

(湖北文理学院 机械工程学院，湖北 襄阳 441053)

0 引言

随着绿色环保时代的到来和可持续发展观念的深入人心，越来越多的人将绿色环保的自行车作为出行的交通工具，然而自行车使用量的增加使其在停放方面存在困难，自行车停放带来的问题越来越引起人们的关注[1,2]。我国自行车的数量较大，但自行车停放设施和场所还相对紧缺，布局比较混乱，部分停放场所过于简陋，缺乏基本的自行车固定设施，很容易造成车辆的无序停放[3]。在小区或私人家庭，人们则更愿意把自行车停放在自己方便存取的地方，例如楼道中。上述情况造成了以下问题：车辆停放杂乱无序，占用公共通道，车辆存取不便[4,5]。为了解决目前存在的这些问题，本文设计了一种节省空间的立式停车装置，以提供更便捷、节能的停车方式，在公共场所也能改善当前共享单车滥停滥放现象，有效缓解人行道拥挤、杂乱等问题。

1 自行车停车桩结构设计

1.1 总体结构方案设计

自行车停车桩总体结构如图1所示，此装置主要依靠巧妙的机械结构将自行车竖立停放。它主要由提升机构1、夹紧机构2、外框架3和立桩4等组成。停车时，自行车前车轮进入外框架，前轮轻触杠杆机构卡扣，使其脱离立桩上的槽，与此同时夹紧机构在扭簧作用下夹紧前轮，然后提升机构的弹簧作用将自行车缓慢沿着立桩升起，直至车身竖立到一定角度利用自身重力防止自行车下滑；……