两种空铁转向架动力学性能对比分析

何斌斌，钟 敏，梁小强，张 弘

(中唐空铁科技有限公司，四川 成都 610200)

0 引言

空铁交通(即悬挂式单轨交通)系统具有占地少、适应性强、投资小、工期短、绿色环保等特点，适合作为大城市现有轨道交通系统的补充，在中小城市更可作为公共交通干线，在景区可作为观光线使用。空铁列车在德国的乌珀塔尔和杜塞尔多夫、日本的湘南和千叶均有运营业绩，国内的中唐空铁和中国中车先后建设了空铁试验线，目前，国内第一条由中唐空铁牵头的大邑空铁示范线也正式落地，空铁前景非常可观。与传统轨道交通系统一样，转向架系统依然是车辆最为核心的技术，但不同的是，由于空铁车辆制式的特殊性，其转向架的轮轨关系、结构布置以及参数设置与传统转向架截然不同，国内外学者对此也开展了大量的研究，重点研究了转向架构架、走行轮、导向轮和基础制动装置的结构，并根据直线平稳性指标和曲线通过性能指标对车辆悬挂参数进行了仿真优化，校核了其动力学性能；有些研究针对各自转向架结构特点，分析了转向架悬挂参数对车辆动力学性能的影响。总结以上的研究，从结构上分析，空铁转向架相比传统轨道车辆转向架有较大的区别，其中非常关键的一个区别是空铁转向架与车体不是通过传统的二系悬挂相连，而是通过一套特有的悬吊机构相连，因此，这套悬吊机构的结构和参数设置对车辆的整体性能起着至关重要的作用。……