火电机组过/再热器锅炉管内壁铝化物涂层研究（Ⅲ）：实炉服役行为

黄锦阳，钟强，黄浩刚，雷中辉，王鹏，张醒兴，党莹樱，鲁金涛，谷月峰

（1.西安热工研究院有限公司 电站锅炉煤清洁燃烧国家工程中心，西安 710032；2.华能湖南岳阳发电有限责任公司，湖南 岳阳 414002；3.西安益通热工技术服务有限责任公司，西安 710032）

氧化皮问题一直是制约超（超）临界火电机组高温段锅炉管安全运行的主要风险之一[1-2]。随着火电机组蒸汽参数的不断提高，由此造成的过/再热器管堵塞、爆管以及定期停车检修将更加频繁[3-4]。例如某电厂是我国较早一批设计蒸汽参数为32 MPa/605 ℃/623 ℃/623 ℃的超超临界二次再热机组，其高温段过/再热器选材以TP347HFG、Super304H 和HR3C 奥氏体钢为主，自2015 年投运以来，由于较高的蒸汽运行参数，导致18Cr 系列奥氏体耐热钢（TP347HFG、Super304H 等）在实机服役中的抗氧化性能极差，在每年定期检修中，针对氧化皮的检测不得不逢停必检、逢检必割且密切跟踪，造成了时间和经济上的巨大损失。截止目前，该厂锅炉过热器、再热器高温部分、高压低温再热器等系统均出现过氧化皮爆发式增长和脱落，由此带来的锅炉管壁减薄问题也趋于明显并将长期持续下去，最终将导致爆漏、爆管事故的发生。另外，根据华能金属专业技术监督工作报告，邯峰、沁北、巢湖、汕头、上安、伊敏、日照、东方、海门、太仓、瑞金、井冈山等电厂，均出现过锅炉高温受热面奥氏体不锈钢管内壁氧化皮剥落堆积引起的爆管问题，造成大量经济损失。因此，无论是从机组安全运行的角度出发，还是从止损、节材的效益出发，开发出适用于火电机组过/再热器部件高温涂层材料技术都具有极其重要的意义[5-8]。……