基于演化博弈的民航旅客群体性事件处置策略

袁 佳，邵 荃

(南京航空航天大学民航学院，南京 211106)

随着民航业迅猛发展，各家航空公司纷纷增加航线以满足日益增长的旅客需求，因此航班延误问题也愈发突出，在此背景下，旅客极其容易产生不满情绪，继而引起旅客群体性事件的发生，这无论是对旅客、机场、航空公司，还是其他各方都将会产生相当恶劣之影响。

文献[1]在分析航班延误定义及原因的基础之上，研究旅客群体性事件处置中存在的问题，从而对此提出合理且有效的应对策略。文献[2]构建了基于最大偏差原则的多属性评价模型，以此来研究分析群体性突发事件的矛盾对抗性特征，最后再结合真实案例，从而分析全样本的调查数据。文献[3]对社会燃烧的相关研究与成果进行分析及总结，然后在此基础之上，再对延误所导致的各种相关突发情况的现状及原因进行分析，并提出相应的处置对策及原则。文献[4]以广州白云国际机场相关突发状况作为研究分析对象，然后对民航业内所发生的群体性事件，其主要特点、原因，以及于目前举措方面有所制约的相关因素进行总结，并从事前、事中及事后三个方面分别提出应对的具体措施。此外，文献[5]将演化博弈理论、系统论、突变理论及社会网络分析等基础知识全部结合在一起，然后在此基础之上，再分析大面积延误背景中，为何会发生群体性事件，其自身是否存在着相关的诱发因素，并最终构建了非线性的预警机制。……