一种车载式外混双组份标线施工工艺研究

赵 健

（甘肃路桥飞宇交通设施有限责任公司， 甘肃 兰州 730050）

1 工程概况

白明高速公路是京新高速公路的重要组成部分，总投资62.1亿元，建设里程134.407公里，全线采用双组份交通标线，共计15000㎡。项目地处戈壁，自然条件恶劣，生活条件差，劳动力严重缺乏，通过车载式外混双组份标线施工工艺的成功应用，有效的减少了人力物力的投入，缩短了施工工期，提高了工程质量，顺利完成了交通标线工程的施工任务。

2 技术特点

工序划分合理，工艺流程清晰容易掌握，便于操作；

施工效率高, 节省人力物力，可有效缩短施工时间，降低施工成本；

可连续长距离作业，减少了标线接头，保证了标线外观质量；

常温喷涂，标线材料无需加热，节能环保，安全可靠；

通过固化剂调节标线固化时间，受外界环境温度影响小。

3 适用范围

适用于新建公路、已通车公路各种双组份反应型喷涂类标线施工。特别是已通车公路的养护中旧线翻新、恢复标线逆反射系数施工，施工速度快，效率高。标线厚度适用范围为0.4～0.8mm。

4 工艺原理

工艺原理：采用车载式外混双组份标线划线机进行标线喷涂施工，消除了划线设备整体体积和重量对施工的影响，选择较大流量的液压泵，提高设备流量，使设备可以长距离连续施工，提高施工效率。利用外混式设备标线涂料交联固化发生在设备外的特点，避免了施工间断时涂料固化堵塞设备现象的发生，使标线施工可随时停止随时开始，提高了设备的使用寿命，减低了设备的故障率。……