高速公路养护中温拌超薄磨耗层的施工技术研究

石玉宝

（甘肃省兰州公路局试验检测技术服务中心， 甘肃 兰州 730070）

在社会经济不断发展背景下，人们生活水平得到显著提高，出行需求和频率也日渐增加，并对高速公路建设和养护提出更高要求，特别是在高速公路投入使用以后，车辆不断行驶会使路面承载力增加，进而出现不同程度磨损情况，严重降低了公路使用性能和寿命，加强高速公路养护工作至关重要。而温拌超薄磨耗层技术作为一种常见的养护措施，将之运用到高速公路养护作业当中，可以助力路面轻微裂痕、路面渗水等问题有效解决，使旧路面表面功能得到尽快恢复，同时还可以将超薄磨耗层技术应用到新建路面抗滑层建造上，可以起到提高施工质量和实际使用性能作用[1]。鉴于此，对高速公路养护中温拌超薄磨耗层的施工技术展开研究与分析。

1 高速公路养护和温拌超薄磨耗层概述

1.1 高速公路养护

高速公路养护主要是定期对公路路面进行检查，发现路面是否存在裂缝、破损等情况，在监测过程中也能深入研究这些病害发生的真正原因，并及时采取有效措施进行治理，避免路面问题进一步恶化，因此可以说做好高速公路路面养护工作，可以起到保障公路实际性能和延长使用寿命作用[2-4]。然而想要取得这一理想效果，就要保证公路路面养护工作落实到位，在联系公路实际情况基础上，充分考虑抗滑性、舒适性、综合费用等内容，然后选择合理养护措施和制定科学工作流程，使公路路面尽快恢复使用性能。……