西湾露天煤矿原煤与剥离运输系统提升改造

李宏飞

（陕西神延煤炭有限责任公司 西湾露天煤矿，陕西 榆林 719000）

目前我国绝大部分近水平露天煤矿为了减少外排土场占地、降低剥离运输距离、提高经济效益，均尽可能提前实现内排作业，因此常出现原煤运输系统与内排剥离系统相互交叉的问题。因原煤运输车辆与剥离车辆车型不同，在外形尺寸、吨位、视距、盲区均相差较大，平面交叉通行带来极大的安全隐患，并影响通行能力[1]。一些露天煤矿为了避免原煤运输与剥离运输的交叉，保证安全，剥离采用单环运输的方式。但当单循环运输距离过长时，致使剥离运输成本居高不下，严重影响露天矿的经济效益。同时，全部剥离车辆向单循环运输，引起单侧运输道路车流密度大，事故常有发生，给露天矿生产组织带来困难。近年来，国内学者围绕原煤运输系统与剥离运输系统立体交叉，开展了大量的研究工作，随着立交工程的逐步推广和应用，困扰着大型露天矿的原煤与剥离运输系统交叉问题得以解决。

1 西湾露天矿概况

西湾露天煤矿位于神木市西南及榆阳区的东北部。井田面积76.56 km2，可采煤层4 层（2-2、3-1、4-3、5-3），资源量总计15.7 亿t。西湾露天煤矿仅开采2-2煤层，井田开采面积50.77 km2，可采原煤量6.48 亿t，设计产能1 000 万t/a，服务年限58.9 年。2-2煤层平均厚度11.13 m，平均剥采比8.29 m3/t，主要煤质指标：灰分6.92%、水分10%、硫分0.62%、发热量26.22 MJ/kg，是非常适宜液化的原料煤。露天矿剥离采用单斗-卡车间断工艺，采煤采用单斗-卡车-地面半固定破碎站+带式输送机半连续工艺；……