中俄东线天然气管道长江穿越工程盾构选型研究

王又增，贺开伟，徐金秋，丁梦俊，苏志学，张 浩

（中铁工程装备集团有限公司，河南 郑州 450016）

现有盾构主要分为土压平衡盾构、泥水平衡盾构和TBM。泥水盾构根据压力控制及出渣方式的不同，分为常规气垫式泥水盾构和直排式盾构（一般称无气垫缓冲的直排式盾构为直排式盾构，其代表为日式直排式盾构[1]）。泥水盾构因结构和功能的不同，在工程应用中各有优缺点。

随着盾构关键技术的攻克和工程亟需解决的问题，泥水盾构又衍生出其它类型的泥水工作模式的盾构，例如气垫直排式盾构、多模式泥水类盾构等。

配置气垫仓的泥水类盾构，由于气垫的缓冲作用，调控压力精度高，稳定切口环压力的能力强，在工程中应用较多。在下文介绍了直排式、常规气垫式和气垫直排式泥水盾构，分析了常规气垫式与气垫直排式泥水盾构的优缺点，并结合中俄东线天然气管道工程（永清-上海）长江盾构穿越工程的地质概况，对此项目进行选型分析。

1 工程概况

中俄东线干线起自黑龙江省黑河市中俄边境，途经9 省区市，止于上海市白鹤末站，干线全长3 334.6km。中俄东线天然气管道工程（永清-上海）长江盾构穿越工程于江苏省南通市经济技术开发区与江苏省常熟市经济技术开发区穿越长江，采用盾构隧道穿越方案，是中俄东线的控制性工程。

据岩土工程勘察说明书介绍，盾构工程相继穿越新江海河、常熟港海轮锚地、主航道、专用航道、白茆河及其之间区域（图1），穿越长度约为10 226m，穿越水面宽度约为7 500m。……