某商用车可兼容手动挡车型的定速巡航控制策略

倪一铭，杨河清

（南京依维柯汽车有限公司，江苏 南京 211806）

汽车定速巡航控制的英文为Cruise Control，缩写为CC。汽车定速巡航控制系统是一种根据驾驶员需求车速进行车速自控制的系统，在一定条件下（如一定车速范围内），驾驶员通过操纵开关与整车控制器进行交互，传递并设定客户需求，在不踩油门踏板情况下通过巡航控制开关精确加减车速或自动保持车辆在某一恒定速度下行驶，可以减少驾驶员频繁调节油门踏板操作带来的脚部疲劳及视觉疲劳；精确车速控制如配合动力总成扭矩与功率的针对性模式优化控制，可带来行驶舒适性、经济性提升；合理使用可减少车辆超速带来的违章困扰。

定速巡航控制系统大多使用在自动挡车型，涉及手动挡车型的应用大部分是在高车速定挡位模式下。为了安全考虑，以往的手动挡定速巡航控制策略，车辆在换挡、踩离合或踩油门踏板时巡航功能会退出，以防止出现误操作，完成上述操作后驾驶员需重新设定巡航功能，用户体验一般。随着人们对生活工作品质需求的提升，巡航控制在汽车上的应用越来越普遍和重要，对巡航控制的安全性和多功能性也提出了更高的要求［1］。基于安全控制策略高级安全的控制方式也在逐步应用到巡航控制系统中，汽车巡航控制系统正在向智能化发展，如自适应巡航控制系统、防误操作等。某商用车开发使用了可兼容手动挡车型并预留ACC、AEBS接口的定速巡航控制策略，多条件安全控制策略满足手动和自动挡车型的定速巡航控制需求。……