周 健
(青岛北海船舶重工有限责任公司,山东 青岛 266520)
随着全球海洋事业的不断发展,众多的工程船舶和施工机械需要在世界范围内被频繁调遣,使得半潜船的需求量不断加大,在半潜改装船中,对压载泵的操作大多采用新加交流变频器驱动,变频驱动除了能够满足设备的精确控制外,也会产生大量的谐波,对电网造成危害,特别是近几年的半潜改装船中,人们已开始分析研究谐波,逐步实施谐波的治理工作,降低变频装置对原船电网的影响。
谐波产生的根本原因是由于非线性负载所致,线性负载吸收的电流是与电压频率相同的正弦波电流,电流与电压之间存在着固定的相位差;而非线性负载吸收的电流是周期性的,但不是正弦波电流,电流中含有谐波而造成波形失真。谐波主要由谐波电流源产生。当正弦基波电压施加到非线性负荷时,设备吸收的电流与施加的电压波形不同,电流因此发生了畸变,由于负荷与电网相连,故谐波电流注入到电网中,这些非线性负荷就成了电力系统的谐波源[1]。
以“海燕”油船改装为半潜船项目为例,改造前有2台225 kW的压载泵,改造后将配有6台压载泵,均需变频驱动方式,包括4台225 kW/440 V压载泵和2台370 kW/440 V压载泵。压载泵变频驱动系统选用ACS800系列6脉变频器进行控制,图1为“海燕”半潜改装船电力系统单线图,ACB表示空气断路器。该交流变频控制系统包括大量的大功率电力电子器件,会产生(6n±1)次谐波(n为任意整数),例如:5、7、11、13、17次谐波等,该谐波会影响整个平台电力系统的稳定性和安全性。……