180m2烧结主机台车起拱原因与处理

周军

摘 要：九江萍钢钢铁有限公司炼铁厂180m2烧结机台车存在起拱问题，分析原因是头尾弯轨磨损，机尾移动摆架配重过重，滑道、轨道磨损，主机台车磨损严重造成的，通过调整、更换弯道、滑道和轨道保证烧结机安装基准、修复台车装配磨损及调整烧结机配重重量，有效解决了台车起拱问题。

关键词：台车起拱 安装基准 配重 调整

The Cause and Treatment of the Arching of the 180m2 Sintering Main Engine Trolley

Zhou Jun

Abstract：The 180 m2 sintering machine trolley of Jiujiang Pinggang Iron and Steel Co.， Ltd. has an arching problem. The analysis is due to the wear of the head and tail curved rails， the excessive weight of the tail movable swing frame， the wear of the slideway and the track， and the main machine trolley. Due to serious wear， the sintering machine installation standard is ensured by adjusting and replacing the bends， slides， and tracks， repairing the trolley assembly wear and adjusting the weight of the sintering machine， which effectively solves the problem of trolley arching.

Key words：arching of trolley， installation datum， counterweight， adjustment

1 引言

九江萍钢钢铁有限公司炼铁厂180 m2烧结机2015年12月开始出现台车轻微的起拱，2018年9月台车起拱开始恶化，上行台车从头部彎道出星轮齿板后开始起拱，且主机运行南侧车轮轮沿与轨道有间隙，运行至尾部南侧车轮轮沿与轨道摩擦挤压，下行台车从尾部运行至头部台车南侧轮沿与轨道摩擦挤压。起拱的台车在运行至点火炉时触及跑偏限位，一个班多达2次以上。下行台车起拱累积到一定高度后落轨，落轨时造成瞬间冲击挤压轨道而且台车车轮损坏频繁，轨道压板螺栓松动，出现了机尾移动摆架配重链条断裂。针对运行中出现的问题进行了分析，制订处理方案，利用计划检修实施处理。特别是2020年12月台车装配两端面修复后主机台车漏风得到了改善的同时降低了电耗。

2 台车起拱主要原因

影起烧结机台车起拱的原因很多，经观察分析认为：头尾弯轨磨损，机尾移动摆架配重过重，滑道、轨道磨损严重、台车装配端面磨损为引起烧结机起拱的主要原因。

2.1 头尾弯轨磨损

弯轨的磨损严重及尺寸偏差：导致运行时反面台车叠肩起拱出现落轨现象，台车出头部星轮车叠肩拱起会造成碰限位及漏风，台车的运行基准不能保证，导致台车起拱加剧。……