基于角度域分析的某四缸机异响排查及改进

邢维者，陈寒霜，田子龙，任 超，徐仰汇

（广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院，广东 广州 511434）

前言

截止2019年底，全国汽车保有量达2.6亿辆。人们在购车时除了关注外造型、经济性、内饰及动力性之外，对汽车的舒适性也有了更加苛刻的要求。整车 NVH性能是衡量车辆品质高低的重要指标之一[1]，中消协发布的《2019年全国消协组织受理投诉情况分析》显示，汽车及零部件高居商品类投诉榜第一名，总量达到34 335件，占比消费者总投诉的42%，同比增长 25.1%，其中，发动机、变速器为主要投诉部件。相比于变速器，消费者对发动机异响方面的问题更为敏感。通常遇到哒哒声、唧唧声等异响问题，都会寻求售后的帮助。因此，整车 NVH性能已成为各大主机厂的重点提升方向之一[2]。

发动机都在朝着低摩擦、高性能的方向发展[3]。在提升发动机各项指标参数的同时，还应该要兼顾发动机 NVH性能。尤其是发动机异响方面的问题，对零部件之间的间隙控制有了更高的要求。

十几年前，测试设备及软件功能较为简单，对于发动机内部敲击异响问题，通常只能通过更换零部件进行排查。近年来随着工程经验的积累和设备功能的完善，噪声源的识别方法越来越丰富。通常来说，发动机 NVH问题都是以转速及时间为单位进行分析。随着发动机NVH性能研发的深入，传统的FFT分析方式已经不能满足发动机NVH问题点的排查及优化。角度域分析方法，以发动机工作周期为单位进行数据分析，通过对数据进行角度域转换，可以将发动机振动及噪声信号与发动机工作相位建立联系，有利于寻找出异常信号发生的规律及原因，从而快速锁定问题根源。……