BIM技术在高速铁路工程声屏障设计中的应用研究

胡文丽

(1.中国铁建BIM工程实验室,西安 710043； 2.轨道交通工程信息化国家重点实验室(中铁一院),西安 710043)

BIM技术(即建筑 信 息 化 模 型building information modeling)是利用数字模型对项目进行设计、施工、运营管理的全生命周期过程，对项目物理和功能特性进行数字化表达，采用信息化的方式创建、管理、共享所建造的全部信息，其数字化表达包括项目所有的几何、物理、功能和性能信息[1]。目前，国内外工程建筑行业大力发展BIM技术，BIM技术在工业、建筑行业等领域已经有较多应用案例和经验[2-3]。交通运输行业BIM技术的运用也越来越多，BIM技术的广泛应用能够提升铁路工程建设技术水平和信息管理能力，基于BIM技术的铁路工程建设全过程协同应用已经成为未来发展的重要方向，能够有效满足铁路建设发展的需求[4-5]。

近年来，中国铁路 BIM 联盟陆续颁布了一系列的铁路 BIM 应用标准，BIM设计广泛应用于隧道、桥梁、接触网、四电等专业[6-7]，但是BIM技术在铁路声屏障设计中的应用尚处于起步和探索阶段。以新建西安至十堰高速铁路项目为研究对象，探究BIM技术在铁路声屏障工程设计中的应用。借助BIM协同设计，解决铁路工程设计在各专业间信息沟通不及时、不流畅，设计人员图纸表达或理解不正确等问题，并在设计阶段及时发现各专业设计中存在的差、错、漏、碰等问题，减少施工阶段频繁返工和设计变更的现象，直观准确地表达出工程项目的信息，极大地促进铁路建设项目的工程质量和建设效率[8]。……