多元共栖下的“海绵城市”理论运用趋势

杨霞，彭谌

（云南艺术学院设计学院）

1 引言

20世纪70年代，美国提出了“最佳管理措施”（BMPs）。20 世纪90 年代后期，提出了LID技术，这是“低影响发展”的概念，再加上绿色基础设施理念(GI)，以上三个概念奠定了“海绵城市”的理论基础。2014年10月，住房和城乡建设部发布《海绵城市建设技术指南——低影响开发雨水系统构建（试行）》（建城函[2014]275 号）和国务院办公厅于2015 年10 月发布的《关于促进海绵城市建设的指导意见》（国办发[2015]75 号），有效地促进了在中国建立海绵城市的进程。

2“海绵城市”理论在城市设计中的运用

2.1“海绵城市”理论在城市街道设计中的运用

海绵城市理论下的城市街道设计主要体现在下凹式绿地的应用上，包括下凹分车绿带、生态树池、生物滞留池、植草沟等。现代城市街道设计中的人行道应设置生态树池，将独立的树池连接形成一个连续的海绵体，行道树种植可与植草沟相结合。分车绿化带宜采用下凹式绿化带，提升人行道对雨水的“渗”、“滞”、“蓄”能力，并增加路缘石开口，降低绿化带的高度，并将表面雨水径流引入绿化带。同时，在分车绿化带内设置植草沟、生物滞留等设施。道路绿化设计中选择的植物品种宜选择耐盐、耐淹、耐污等能力较强的本土植物，提高成活率，降低养护成本。

2.2“海绵城市”理论在城市广场设计中的运用

2016年，云南省玉溪市成功入选中国第二批海绵城市建设试点城市。例如东风广场是居民进行聚会休闲及娱乐的重要场地，原有广场铺装为非透水铺装，径流量大，排水设施不健全，休息类公共设施也不完善。……