烃类添加剂对M100甲醇发动机冷起动性能影响研究

王 鑫，程浩楠，朱启兴

(1. 西安航空学院 车辆工程学院，陕西 西安 710077；2. 西安航空学院 汽车检测工程技术研究中心，陕西 西安 710077)

甲醇是一种煤炭加工过程的产物，由于其具有含氧比例高，辛烷值高，汽化潜热高，燃烧高效，排放污染低等特点，可作为一种有效的车用清洁燃料[1]. 据统计，我国2019年汽车保有量将达到2.6亿辆，伴随我国汽车保有量的不断增加，随之而来的是大气污染、资源短缺等问题. 甲醇作为车用替代燃料，具有安全稳定、燃烧效率高、排放污染少等特点，已在国内外得到广泛认可，特别是相比传统汽油具有较高的燃烧效率，使得CO，HC排放大幅度降低，产生的PM2.5排放也比同排量传统汽油车要低80%. 同时，甲醇作为车用替代燃料，可以缓解我国石油资源紧张状况. 甲醇作为车用替代燃料对实施石油替代战略、保障我国能源安全具有战略意义. 2019年3月，中国8部委联合发布 《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》(工信部联节 〔2019〕61 号)，这对中国甲醇燃料与甲醇汽车来说，是发展史上一个重要的里程碑，具有十分重要的意义[2].

然而对于使用M100的甲醇汽车，由于纯甲醇燃料的汽化潜热大，蒸发时吸收的热量多，导致在起动时，M100甲醇发动机进气道及气缸的温度急剧下降，特别是在低温时，喷射的大量甲醇燃料无法雾化而吸附在进气管上，导致混合气过稀，无法起动[3]. 因此，在面对冷起动问题时，M100甲醇汽车发动机普遍采用汽油或辅助添加剂辅助起动方式……