张凤玲
电池、电机、电控成为汽车动力总成的核心部件,汽车产业价值链被重塑。
汽车动力总成系统核心部件由燃油车时代的发动机、变速箱切换为三电系统 (电池、电机、电控),整车动力总成系统被重构,整个汽车产业价值链被重塑。
电池成为汽车配套的核心部件
对于电池系统、电机、电控领域,由于整车企业前期均具备一定的经验积累,因此大部分车企采用自供模式。
主机厂不再掌握动力总成系统的核心部件
從成本维度来看,在传统燃油汽车时代,发动机与变速箱合计占整车成本的25%左右;在新能源汽车时代,三电系统占整车成本的 50%左右,其中电池占三电系统成本的76%左右。从技术维度来看, 新能源汽车的核心痛点如续航里程、使用寿命和安全性等均由电池决定。
话语权由整车企业转向动力电池企业
能源汽车时代电池核心技术由动力电池企业掌握。从营业收入指标来看,宁德时代 2019-2020H1 动力电池业务营收分别为 385.8亿元、134.8 亿元,从 ROE 指标来看,动力电池企业 议价能力较强,宁德时代 2019-2020H1 ROE 分别为 12.0%、4.9%,而同期新能源汽车企业 ROE 为负值。