汽车用塑料把手电镀起泡失效分析

赵继太，王丽娟，张伟，杨振英，肖飞

（1.广西汽车集团有限公司，广西 柳州 545007；2.深圳市美信检测技术股份有限公司，广东 深圳 518108）

塑料具有质轻、易加工的特点，被广泛应用于汽车领域。对塑料电镀可显著改善塑料的外观，赋予其装饰性功能，并应用在车门把手、标徽、后视镜、保险杠装饰条、后视镜等外饰件上[1-2]。

某汽车用塑料把手在电镀完经过2个月的海运到达印度，放置1年后开箱检验时发现有10%出现起泡现象。塑料电镀车门把手起泡原因主要有4个：(1)气体和水汽因充模不足而排不出；(2)塑料基体与底镀层之间的结合力不好；(3)电镀层老化；(4)电镀工艺不合理[3-4]。本文通过分析起泡位置的微观形貌和元素组成，结合委托方的工艺，对起泡原因进行分析。

1 故障特征和分析

1.1 外观检查

如图1所示，把手的正面和背面都有起泡，正面的起泡数量较背面少很多，但泡的尺寸较大。一般情况下背面镀层比正面薄，更容易起泡。

图1 把手正面(a)和背面(b)的起泡情况Figure 1 Blisters on front (a) and back (b) sides of handle

1.2 光学显微镜观察

如图2所示，用取样针刺入样品背面的起泡位置，在蔡司Stemi 508体视显微镜下观察发现有液体流出。

图2 用取样针刺入前(a)、后(b)把手背面起泡位置的体视显微镜照片Figure 2 Stereomicroscopic images of the blister on back side of the handle before (a) and after (b) being pierced with a sampling probe

由于背面镀层较薄，不容易将其整体取下，故在样品正面的起泡位置将镀层剥离，再用体视显微镜观察。如图3所示，镀层和基体表面均有液体，并且镀层那一面有颗粒物存在。

图3 起泡位置打开镀层后的体视显微镜照片Figure 3 Stereomicroscope images of the blistering area after peeling the coating off

1.3 扫描电镜观察

采用日立S-3400N扫描电镜观察镀层及剥离镀层后塑料的表面形貌，如图4所示，一些塑料面和镀层面的鼓泡中心有颗粒物存在，颗粒的形状很规则，疑为晶体。……