饶斌：中国汽车工业的奠基人

艾杰

他是一位青年时代即投身革命的“白面书生”;他是一位为新中国造出“解放”“东风”“红旗”的企业家;他是一位在鄂西北再造一座汽车城，将儿孙留在大山深处的领导干部;他是中国汽车工业的奠基人和开拓者。他就是饶斌。有人说，饶斌的人生就是一部精编版的中国汽车工业发展史，他享有“中国汽车之父”的赞誉，为中国汽车工业的发展作出了不可磨灭的贡献。

饶斌，1913年出生于吉林省吉林市，祖籍南京，原名饶鸿熹。1933年加入中国共产主义青年团，1937年加入中国共产党。饶斌早年就读于同济大学医学院，参加革命期间曾担任中共山西交城地委书记、抚顺市委书记、图们警备司令、哈尔滨市市长。新中国成立后曾任长春第一汽车制造厂厂长、党委书记，长春汽车拖拉机学院院长，第二汽车制造厂厂长、党委书记，第一机械工业部部长和党组书记，中国汽车工业公司董事长。

带领一汽创造新中国多个“第一”

第一汽车制造厂的兴建，是毛泽东和当时的苏联领导人斯大林亲自商定的。毛泽东第一次访苏时，曾在火车上接见了时任哈尔滨市市长的饶斌。筹建第一汽车制造厂，在中央讨论人选时，毛泽东在候选人名单中看到了饶斌的名字，就问：“是那个当市长的白面书生吗？他够厉害吗？”在得到肯定的回答后，毛泽东点点头。中央正式任命，饶斌为长春第一汽车制造厂厂长。

1953年7月15日，长春孟家屯，在一片日本关东军残杀抗日志士的细菌部队留下的废墟上，英姿勃勃的饶斌把第一锨黑土抛向奠基石。……