中欧班列（渝新欧）十年奔驰“新丝路”

贺煜 唐纲

3月19日，伴随着长鸣的汽笛，一趟满载着电子产品、机械零件、日用百货等物品的中欧班列（渝新欧）纪念专列徐徐驶出重庆团结村车站，发往德国杜伊斯堡。至此，“渝新欧”专列开行整整十年。

十年前的这天，首趟满载重庆制造的电子产品“渝新欧”专列从重庆团结村中心站出发，经16天时间抵达德国杜伊斯堡。自此，中欧班列在重庆正式诞生。

如今，这条通道蓬勃发展，将中国和欧洲紧密联系在一起。中欧班列（渝新欧）也成为了重庆融入、共建“一带一路”的重要载体和明星品牌。

十年征程创新引领

十年来，作为中欧班列领头羊、全国中欧班列的先行探索者，“渝新欧”一直以“创新”为驱动，由最初仅为重庆本地IT企业服务的定制专列，逐渐发展为稳定常态化开行的双向、公共、固定班列，成为服务全社会和沿线城市的国际大通道。其中，有几个重要时点值得书写：

2017年，中欧班列（渝新欧）开行总量突破1000列，成为我国首个突破千列的中欧班列。这年，其德国杜伊斯堡海外仓投入运营，这是当时全国唯一拥有自主产权海外仓的中欧班列。

2018年，中欧班列（渝新欧）首趟中亚回程测试专列顺利运行，并开通越南国际班列，成功将欧洲和东南亚串联起来。这年，其累计开行量首个突破2000列。

2019年，中欧班列（渝新欧）全年开行超1500列，货值超500亿元，两项关键数据位居全国第一。

2020年，中欧班列（渝新欧）在疫情影响下保持畅通稳定运行，全年开行2603班，同比增长超70%;运输货值900亿元，同比增长65%，位居全国第一。……