浅谈汽车零部件售后三包问题管理方法

攸璇

摘 要：从大数据管理模式运用出发，针对汽车零部件售后三包问题，建立通用、有效、可用于持续改进的管理方法。

关键词：售后三包 零部件供应商 统计分析 持续改进

Discussion on the Management Method of After-sale Three Guarantees of Automobile Parts

You Xuan

Abstract：Starting from the application of big data management mode， aiming at the problem of after-sales three guarantees of auto parts， the article establishes a general， effective and continuous improvement management method.

Key words：after-sales three guarantees， parts suppliers， statistical analysis， continuous improvement

1 前言

国家质检总局于2013年1月15日颁布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》也就是我们常说的汽车三包。自2013年10月1日正式实施以来，该规定为消费者购车提供了更多的保障，也对汽车生产厂的产品提出了明确的约束。在规定中，汽车的保修期为三年或六万公里，先到为准。在此期限内，汽车的部分质量问题可以进行免费维修。这里提到的免费维修大多涉及到一些零部件的返修、更换。本文针对这一类在三包期内，导致维修的零部件或因维修更换下来的零部件的管理方法做了系统总结。这一套管理方法，有助于零部件供应商形成系统的数据库，建立流程，有效解决售后三包问题，形成一个持续改进的管理模式。

2 管理汽车零部件售后三包问题的目的

对于汽车零部件供应商来说，质量问题的来源有四个：来料质量问题、内部制造质量问题、主机厂零公里质量问题以及整车售后三包质量问题。部分零部件供应商对于售后三包问题并没有一个比较系统的管理，只是简单响应汽车生产厂提出的售后问题改进需求，如无改进需求，三包零部件的处理仅是简单确认数量、零件是否本厂制造等信息后便进行报废处理。对于一个良性的质量改进体系来说，售后三包问题也是一份寶贵的资源，数据的好坏更能有效的体现产品在最终功能实现上的有效性、耐久性。……