放管服形势下道路交通事故处理警务模式创新研究

吴燕婷　宋兆明

摘 要：伴随着我国社会经济的高速发展和快速增长，人民群众对旅游、出行需求的相应增加，我国机动车的保有量持续走高的同时，交通事故的不断发生也困扰着交通管理者和驾驶人。在对交通事故“控大减量”的新形势下，改革原有的交通事故处理模式弊端，创建一个适用新形势下的满足群众新诉求的道路交通事故处理模式势在必行。

关键词：放管服 道路交通事故处理 多元处理 新警务模式

Research on the Innovation of Police Service Models for Road Traffic Accident Handling under the Situation of Decentralized Control and Service

Wu Yanting Song Zhaoming

Abstract：With the rapid development and rapid growth of the social economy， people's demand for tourism and travel has increased correspondingly. While the number of motor vehicles continues to rise， the continuous occurrence of traffic accidents also troubles traffic managers and drivers. Under the new situation of "controlling and reducing the amount of traffic accidents"， it is imperative to reform the shortcomings of the original traffic accident handling model and create a road traffic accident handling model that meets the new demands of the masses under the new situation.

Key words：decentralized control service， road traffic accident handling， multiple handling， new policing model

近年來，由于我国现代化经济快速发展，社会态势稳定，截至2020年，全国机动车保有量已经高达3.72亿辆，随之而来的，道路交通事故发生量居高不下，引发的不安定因素也在增加，群众对事故处理的需要也从以往单一强调结果公正，向高效便捷、服务周到的趋势发展。然而传统的道路交通事故处理警务模式面对这种需求具有明显的滞后性。要解决新形势工作下的新问题，满足新时代群众的新诉求，必须改革工作机制短板，改造交通事故处理警务模式的流程，打造探索立体的、多元的、前置的道路交通事故处理新警务模式。

1 当前道路交通事故处理警务模式的弊端和短板

1.1 警情处置方式过于单一

传统警务模式是值班警组按照接到出警指令的先后顺序，驱车奔波于各个事故现场之间。由于值班警组数量有限，而辖区范围面积较大、跨度较广，容易致使事故处置效率低下，当事人因长时间等待而产生不不满情绪，导致对事故处理结果不认同。……