一带一路战略背景下南京港口航运发展对策研究

周立婕 黄文泽 赵淑颖

摘 要：南京港作为长江中下游重要的国际性港口之一，承载着无数的期盼，在整理南京港航运数据并对比江苏其他港口发现，南京港还存在和周边港口同质化、发展不利等问题，针对此，本文提出了南京港应该跟进时代潮流，形成互联互通、探索互联网+港口运行模式、大力推进港口交通和旅游融合发展等措施，最终实现港口的跨越式升级与发展。

关键词：一带一路;南京港;港口航运;港口群;互联互通

中图分类号：[U6-9]           文献标识码：A            文章编号：1006—7973（2021）06-0021-02

2013年，习近平总书记提出了建设新丝绸之路经济带和海上丝绸之路的倡议，将一带一路带进了人们的视野，一带一路遵循共商、共享、共建的原则，目的是实现互联互通，在此基础上，2016年长江经济带发展规划纲要正式颁布，依托长江这个天然航道，大力推动长江上游、中游、下游地区的协作发展，以中心城市辐射性地带动其他城市发展。整个长江经济带覆盖了200万平方公里的地区，超过全国的20%，涉及上海、江苏、浙江、贵州等11个省市，涉及人口达到6亿人[1]，长江经济带全年可以为中国提供超过40%的GDP，可见，长江经济带的发展将给一带一路带来质的飞跃，然而，南京港作为长江经济带上最重要的港口之一，它的港口航运发展值得探索。

1文献综述

关于港口的发展对策，国内很多学者已经对此进行了研究。

祝勇，钟昌宝（2016）通过比较分析江苏省各港口的自然条件、交通、区位、经济、社会环境等方面，提出了要抓住长江经济带的发展机遇，建设港口群，实现港口与城市联动[2]。……