连续曲线钢箱梁荷载试验及有限元分析

朱春凤，艾化学，肖 波，徐 彬，刘 浩，田 伟，金玉杰

（1.吉林建筑大学 土木工程学院，长春 130118；2.长春市市政工程设计研究院，长春 130041）

随着城市交通的快速发展，城市桥梁建设不断向着更轻、更大跨度、更节省材料、更美观方向发展。连续曲线钢箱梁结构的整体性好，在跨中与支点的正、负弯矩能力几乎相等，能节省张拉预应力钢束的烦琐步骤，施工工序也得到了极大的简化，并且钢箱梁截面为闭口空心形式，环状结构有着很好的抗弯、抗扭能力，当材料量一定时，箱型结构可以比其他的截面形式的抗弯、抗扭刚度更大，因此曲线钢箱梁桥在城市立交系统中发挥着极为重要的作用。中外众多学者对曲线连续梁桥进行了研究。Hu 等［1］、Tryland 等进行了钢箱梁的试验研究及有限元分析，研究表明钢箱梁极限承载力的试验实测值与有限元数值结果之间的误差较小。陈海滨［3］利用梁格法对异形钢箱梁桥进行设计与分析。陈博［4］对异形混凝土钢箱梁进行了静力性能研究。卢群［5］运用有限元计算软件建立了箱桥梁的结构分析计算模型，计算了桥梁的设计承载力。罗国庆［6］对连续钢箱梁桥静动载效应计算进行了计算研究。姚亚东等［7］、罗鸿等［8］对大跨度箱梁桥进行了有限元及试验研究，得出在计算荷载作用下，结构应力水平较低的结论。李青等［9］对组合箱梁桥承载能力进行了试验研究，得出桥梁的极限承载力。刘斌［10］分析了曲线钢箱连续梁桥极限承载能力，得出该结构承载能力高等的特点。……