长江镇扬河段世业洲左汊幸福河口段崩岸成因分析

陈静茹 田志军 张沐川

(江苏省水利勘测设计研究院有限公司，江苏 扬州 225127)

1 概 况

镇扬河段平面形态较复杂，既有分汊段又有弯曲段，是长江中下游河道演变最剧烈的河段之一[1]，其河道变化快、整治难度大。镇扬河段上起三江口，下迄五峰山，全长约73.3km，由仪征水道、世业洲汊道、六圩弯道、和畅洲汊道及大港水道五部分组成[2]，是《长江流域综合规划(2012—2030)》确定的重点治理河段(即一类治理河段)，地理位置见图1。该河段已进行了三期整治，变化剧烈的岸段得到了基本控制，抑制了河势向不利方向发展的速度，但世业洲汊道段河势还没有得到完全控制[3]。

图1 地理位置示意图

世业洲汊道自泗源沟至瓜洲渡口，长24.5km。右汊为主汊，长15.8km，平均河宽约1.5km；左汊为支汊，长13.5km，较顺直，平均河宽约840m。20世纪70年代前分流格局相对稳定，左汊分流比不到20%。1976年以来，左汊进入了缓慢发展阶段，到2013年7月分流比达到40.2%，2014年7月进一步扩大至40.7%[4]。

为遏制世业洲左汊分流比持续增加的态势，长江南京以下深水航道建设工程指挥部于2015年8月—2017年5月完成仪征水道航道整治工程。以上整治工程实施以来，实测左汊分流比基本回到2003年水平，其中：2016年7月23日为36.6%，2017年3月为37.45%，2018年4月为37.37%。

2017年8月，幸福河口上游侧发生坍江，部分挡墙坍入江中。2017年10月6日夜间，幸福河口下游苏北油库栈桥前沿坍塌断裂及下游两处防撞桩倒塌，其下游侧大宝船厂临时栈桥部分坍塌。仪征市幸福河口位于世业洲左汊进口段左岸。抑制世业洲左汊发展既是世业洲汊道河势控制目标，也是深水航道整治工程“先通后畅”、维持右汊主航道的目标，因此维持世业洲左汊进口段河床的稳定十分重要。……