百年甘新路 峥嵘岁月稠

文/供图 甘肃公路博物馆 王贤

甘新公路起自甘肃兰州，跨越黄河，沿河西走廊，经新疆通往西亚和欧洲，是古代丝绸之路的必经之路，也是近代中国公路史上最重要的线路之一。由它发展起来的国道312线甘肃段和G30连霍高速公路甘肃段，在“一带一路”中发挥着非常重要的作用。现在，就让我们沿着时间长河，一览甘新公路这百年间的发展历程。

1905年，时任清朝陕甘总督的多罗特·升允到任后，为经略河西地区和新疆，决定借助国外的先进技术与设备新建兰州黄河铁桥，该桥于1908年动工，次年竣工,堪称甘肃兴建公路之始。

民国初年，西北军阀混战，无暇顾及道路建设，甘新公路交通条件十分落后，物资运输主要靠人背畜驮来完成。1927年，在原“左公大道”的基础上进行了整修，由于公路所经之处地形、地质情况比较复杂，多为戈壁荒漠，人烟稀少、气候干燥、条件艰苦，所以沿途多未修建桥梁；已经修建的桥梁，也因桥身太窄，行车危险性很高。

1935年，新绥长途汽车运输公司开始在这条路上经营客货汽车运输。1937年，抗日战争爆发后，国民政府出于军需物资运输的需要，十分重视甘新公路的建设。在抗日战争期间，作为西北联系内地的主要通道，甘新公路成为重要的军事物资运输线，亦作为当时主要的国际交通线，成为西方援华的重要通道。

抗日战争初期，每月都有上千吨苏联和英、美、印度等国的援华物资，通过汽车、马车、驼队经甘新公路运往兰州，再向各地中转。……