航空发动机润滑系统专利总体态势分析

王昊

（中国煤炭科工集团有限公司，北京 100013）

在航空发动机中，润滑系统一般是为轴承、齿轮提供润滑油，对它们进行润滑和冷却，减少磨损、防止锈蚀，同时，将由机械转动而产生的热量带走，而达到一定的热平衡状态。润滑系统控制机械在一定的工作温度下正常运行，防止由于温度的过高而导致的零件失效情况的发生，进一步保证机械能够更加长久地运转。发动机润滑系统工作的正常与否直接影响着整个发动机的可靠性。

以涡轮风扇发动机为例，航空发动机润滑系统主要由润滑油箱、润滑油泵、调压活门、油滤、管路、滑油喷嘴组成。其工作过程大致为：润滑油由润滑油箱经润滑油泵抽出，进入润滑油泵，压力增加后经过油滤后流出润滑油附件，进入发动机内部。在发动机内部沿分流通道分为两路：一路润滑传动装置与轴承前腔，另一路去润滑轴承中腔与轴承后腔，然后，经回油级分别抽回。

由于润滑系统在航空发动机稳定性和可靠性方面起着重要作用，因此，开展润滑系统的专利分析是十分重要的。

1 润滑系统全球专利申请基本情况

了解润滑系统在世界范围内的技术分布有助于了解该国或地区技术发展的现状和对技术的输出情况。同时，分析不同国家或地区在世界范围内的专利布局情况，对我国航空发动机润滑系统的发展和保护也有一定的借鉴意义。截至2020年11 月，全球航空发动机润滑系统专利申请与授权情况如图1 所示。……