刍议道路压实度自动检测技术的应用现状

庞锦浩 广西壮族自治区建筑工程质量检测中心有限公司

1 前言

由于公路路面对车辆有直接承受荷载的作用，公路路基压实度状况因而可以直接影响公路工程质量。传统对路基压实度的检测方法具有很多缺陷，例如浪费时间和精力，而且准确度不高，难以准确地反映公路路基压实状况。如今对公路路基压实度检测技术有环刀法、预埋加速度计法以及灌砂法等，其中环刀法与灌砂法在实际应用过程中能够较为准确地检测出压实度状况，但缺点是测试周期较长，并且属于破坏性测量方法；在实际应用中，采用预埋加速度计法只能够使用一次加速度计。这些检测的方法都属于静态抽样检测方法，因此作业区的压实状况难以被全面且准确地反映出。本文就振动压路机和振动轮与公路路面压实材料之间的关系进行分析，现对路面压实度自动检测技术及其实际应用状况进行如下探讨。

2 压实度自动检测技术

2.1 动力学模型

在对公路路面进行振动压实的过程中，需要将不同形式的振动压路机与路基看成一个振动系统，从而构建一个物理性动力学模型。通常情况下，在振动压实的过程当中，振动轮与机架不会出现变形、错位以及等效等刚性运动状况，但是被压实的材料与减震器会出现塑形与弹性变形的情况。因此，可以采用构建动力学模型的方法对振动轮与机架运动的规律进行描述，同时减振器可以用弹簧与阻尼进行描述。……