夜间驾驶条件下LED道路可变信息标志的视认现状调查及分析
——以重庆市主城区为例

何 荥, 石 丹, 邱卓涛

(1.重庆大学建筑城规学院，重庆 400045；2.重庆大学山地城镇建设与新技术教育部重点实验室，重庆 400045)

引言

随着城市化进程的快速发展，城市中人口数量以及汽车保有量剧增，城市拥堵情况日益凸显，城市交通问题亟待解决[1]。由于传统反光膜标志在雨雪等恶劣天气以及夜间驾驶条件下使用极易引发交通事故，已经不能够满足驾驶人员对于交通信息标志在夜间的使用要求，发展性能更优的交通诱导系统对于改善当前严峻的交通形势来说至关重要[2，3]。

LED道路可变信息标志(LED of Road Variable Message Sign，以下简称VMS)能够通过发布即时交通信息帮助道路使用者及时调整其驾驶行为，从而减少交通事故、缓解交通堵塞、提高路网内交通流量[4]。VMS与传统道路交通标志相比最大的优点在于LED光源是自发光体且具有较强的光线穿透性能，在特殊天气(大雾、霾、沙尘暴)以及照明条件差的条件下仍然保持较好的信息可视性[5-7]。基于这些优点，VMS在道路交通中所发挥的作用已经越来越明显，应用也随着智能控制技术以及LED显示技术进步而不断革新[8]。随着近些年的不断发展，可变信息标志已成为发布公共交通信息,实施动态诱导的重要手段之一。VMS在日本、英国、美国等发达国家的发展和研究开始得较早，一系列研究表明屏幕信息内容的字体亮度、色彩等因素对于驾驶人员识别信息能力有一定的影响[9-14]。近年来国内也开始大力研究和发展VMS技术，并取得了不少研究成果[15，16]。……